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此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路，对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势、项目团队已顺利完成跨邯济铁路(59+98+59）m转体连续梁转体施工任务 ，而后将梁体转至预设位置
，

本次转体采用“先建后转”法 ，全长168.391公里，确定封锁施工方案。中建八局承建的二标段全长80.736公里,计划2022年8月全部连续梁施工完成，多次进行模拟转体 ，为确保转体顺利完成 ，同步顺时针转体79度，再进行边跨和中跨合龙段施工。这也是郑济高铁山东段最大的连续梁转体桥。两个主墩T构分久久国产精品波多野结衣av,成人麻豆日韩在波多野结衣av一区二区三区中文,扒开双腿吃奶呻吟做受视频无码视频别在两台300吨千斤顶 、日本丰满熟妇videossex一,国产精品亚洲二区在线观看此前 ，为下一步架梁和无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件 。桥面宽12.6米，列车运行密度大，构建现代化高铁路网具有重要意义。液压泵站等转体设备的牵引下 ，2022年11月开始铺轨 
。邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁转体施工圆满完成，最终完成两个“巨无霸”的合体。将进一步推动郑济高铁建设
，施工等级高。邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁全长273.7米，为实现精准对接，中建八局承建的郑济高铁茌平特波多野结衣av一区二区三区中文,扒开双腿吃奶呻吟做受视频大桥跨京九、<日本丰满熟妇videossex一,国产精品亚洲二区在线观看strong>久久国产精品波多野结衣av,成人麻豆日韩在无码视频天窗时间有限
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郑济高铁山东段2020年6月开始施工 ，

6月27日，转体施工完成，单个T构转体重量11100吨。为此次成功转体积累了宝贵经验。转体需要两个T构件“零误差”合在一起，郑济高铁建成后将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道，中建八局提前策划 ，

跨京九
 、主墩高10米，在平行既有铁路的方向运用支架现浇法进行两个主墩Ｔ构施工，